Fra onsdag den 21. oktober får Struer besøg af et usædvanligt tog. Et knap 44 meter langt specialtog skal i fire nætter arbejde på jernbanen omkring byen, og i dagtimerne bliver det klargjort på Struer Station.
Banedanmark sender i næste uge en 155 ton tung skinnefræser til Struer som led i vedligeholdelsen af det vestjyske jernbanenet. Arbejdet skal fjerne små revner og overfladefejl i skinnerne, så de holder længere, og risikoen for skinnebrud bliver mindre.
De første tre nætter, fra den 21. til den 24. oktober, arbejder toget på strækningen mellem Vinderup og Struer. Natten mellem den 24. og 25. oktober fortsætter arbejdet på strækningen fra Struer over Holstebro til Tvis.
Det er ikke noget hurtigt tog, der kommer på besøg. Når fræsehjulene arbejder, bevæger det sig blot 400 til 600 meter i timen. Skinnerne bearbejdes med fræse- og slibehjul, og der fjernes mere end en millimeter af skinnens overflade ved hver passage. Afhængigt af skinnernes tilstand kan samme sted blive bearbejdet flere gange.
På en enkelt nat kan specialtoget nå at behandle op til tre kilometer skinner. Metalspånerne fra arbejdet bliver efterfølgende kontrolleret, sorteret og bearbejdet, inden de genanvendes.
Specialtoget holder på Struer Station
Arbejdet foregår sent om aftenen og om natten for at begrænse generne for den almindelige togtrafik. I dagtimerne bliver skinnefræseren klargjort til næste nats arbejde, og ifølge Banedanmarks plan skal den holde i Struer fra den 21. til den 24. oktober.
Selve fræsningen støjer ifølge Banedanmark kun moderat. Der kan til gengæld forekomme støjgener i forbindelse med klargøringen, særligt for naboer tæt på det sted, hvor toget holder.
Skinnefræsningen er planlagt på baggrund af målinger og inspektioner af jernbanenettet. Formålet er ikke alene at forlænge skinnernes levetid, men også at forbedre komforten for togpassagererne og mindske støjen fra jernbanen.
Banedanmark oplyser, at fræsetoget afhængigt af skinnernes tilstand kan fjerne op til ti fejl på en enkelt nat. Efter arbejdet omkring Struer fortsætter specialtoget til andre strækninger i Vestjylland.
Kilde: Banedanmark, pressemeddelelse 14. oktober 2026.
Foto: Banedanmark (arkivfoto)