Struer risikerer at få forringet sin togdrift til Vejle og København, hvis Banedanmarks plan og at anlægge en Vejle – Billund bane.

Det er det, der bliver lagt op til i det forslag, som Banedanmark har sendt til høring.

“Det er helt uacceptabelt for os,” siger borgmester Niels Viggo Lynghøj, “Der er forhold i den plan, der vil give negativ indvirkning på togdriften i hele det nordvestlige Jylland, her iblandt ikke mindst Struer.”

“Det er helt uacceptabelt for os,” siger borgmester Niels Viggo Lynghøj, “Der er forhold i den plan, der vil give negativ indvirkning på togdriften i hele det nordvestlige Jylland, her iblandt ikke mindst Struer.”

De forhold, Niels Viggo Lynghøj omtaler, er at strækningen Vejle – Billund, Billundbanen, i princippet bliver prioriteret som vigtigere end Struer – Vejle. Derfor vil der forekomme ventetid i Herning og ikke længere direkte tog til København.

“Jeg tror godt, at man kan tage Billundbanen i brug, uden at det påvirker vores område,” mener borgmester Niels Viggo Lynghøj, der samtidig siger, at Lego ikke er specielt interesseret i en bane, da deres kunder til Legoland kommer i bil. “Lufthavnens kunder vil måske i en vis udstrækning komme med tog, men ikke nok til at skære os af ved Vejle.”

Struer kommunes høringssvar er skarp i tonen

Banedanmark har udsendt såkaldt VVM-redegørelse, hvor konsekvenserne af en Billundbane er regnet ud fra tre forskellige løsninger, en sydlig Jellingløsning, en nordlig Jellingløsning og den såkaldte Gadbjergløsning.

Uanset hvilken af de tre løsninger, det ender med, vurderer politikerne i Struer, at det vil forringe togdriften mellem Vejle og Struer væsentligt og adskille den fra landstrafikken.

Økonomi-, erhvervs- og bosætningsudvalget i kommunen har derfor sendt et høringssvar afsted, der er særdeles skarp i tonen.

“Struer Kommune kan ikke acceptere, at strækningen Vejle-Herning-Struer bliver adskilt fra landstrafikken på grund af en ny bane til Billund.
Det vil betyde færre tog, unødvendig ventetid i Herning, og samtidig vil der ikke være direkte tog til København.
Hele Nordvestjylland vil blive afskåret fra landstrafikken, uanset hvilken løsning, man vælger,” hedder det bl.a. i høringssvaret.

“Struer skal fortsat være et knudepunkt og strækningen Struer – Vejle skal være en hovedstrækning, så vi kan bevare de direkte tog til København” slår Niels Viggo Lynghøj fast.

Borgmesteren mener dog  ikke, at det er realistisk, at planen bliver gennemført i sin nuværende form:
“Den trækker i den helt forkerte retning, og jeg tror ikke, man rent politisk kan holde til at nedprioritere en så vigtig strækning med tre større byer, Herning, Holstebro og Struer og nærmest også Thisted.”

Foto: Leif Jørgensen